من منظور هيكل السيارة بالكامل ، بالإضافة إلى العدد الكبير من أجزاء الصب الدقيقة المستخدمة في محرك السيارة ، وعلبة التروس ، ونظام النقل ، ونظام التوجيه ، ونظام التحكم الإلكتروني ، تُستخدم أيضًا أجزاء الصب من سبائك الألومنيوم في مكونات كبيرة مثل هيكل الجسم. نظرًا لأن الناس يولون المزيد والمزيد من الاهتمام للحفاظ على طاقة السيارات وحماية البيئة ، فقد أظهرت صناعة السيارات اتجاهًا لاستبدال الفولاذ والحديد بالألمنيوم في الثلاثين عامًا الماضية ، ونما سوق صب سبائك الألومنيوم العالمي للسيارات بسرعة. وفقًا لتوقعات جمعية أمريكا الشمالية لصب القوالب (NADCA) ، ستصل مبيعات صب سبائك الألومنيوم العالمية للسيارات إلى 16.352 مليون طن في عام 2025 ، بزيادة قدرها 83.19٪ عن عام 2012.
لذلك ، فإن مصبوبات القوالب المصنوعة بشكل أساسي من مصبوبات سبائك الألومنيوم سوف تستخدم بشكل أكبر في مركبات الطاقة الجديدة. البعض الآخر يشمل سبائك الزنك ، صب قوالب سبائك المغنيسيوم ، وسوف تشغل أجزاء الختم أيضًا جزءًا صغيرًا.
