1. تقطيع: أنبوب فولاذي غير ملحوم لتزيين جسم اللفة ، 45 فولاذ مستدير للعمود ، ولوحة فولاذية 235 للوحة نهاية ، و 8 مم بالقطع الميكانيكي لقطع المواد وفقًا لحجم الرسم
2. معالجة الخراطة: قلب ومعالجة سطح مفصل جسم الأسطوانة النقش ولوحة النهاية والعمود وأجزاء أخرى ، والمعالجة وفقًا لدقة المطابقة H 9 / f 9.
3. لحام الأضلاع في جسم الأسطوانة لأسطوانة النقش المدمجة ، طرفي العمود والأجزاء الأخرى ، انتبه لتصحيح محورية طرفي العمود والأكمام الداخلية ، وقم بلحام اللوحة الطرفية الداخلية فقط على الفتحة.
4. ضع الغلاف الداخلي الملحوم الكامل في جسم بكرة النقش ، والمفصل بين لوحة النهاية الداخلية وجسم بكرة النقش.
5. قم بتثبيت لوحة النهاية الخارجية على طرفي العمود ، وقم بلحام تقاطع اللوحة الطرفية الخارجية وسطح مفصل العمود وجسم الأسطوانة النقش.
6. تلدين لفة النقش فارغة من المجموعة الملحومة للقضاء على الإجهاد الداخلي.
7. يتم تسطيح أحد طرفي عمود الأسطوانة الفولاذية الأسطوانية بالنقش وحفر ثقب مركزي قياسي.
8. معالجة الخراطة: يقسم جسم الأسطوانة الفولاذية المنقوشة الخشنة والناعمة إلى الحجم المطلوب في الرسم. يجب ألا تكون خشونة سطح العمل لجسم البكرة النقش أكبر من 1. 6 μm ؛ يدعم الوجه العامل لأسطوانة النقش سطح دعم العمود (موقع تركيب محمل التدحرج) في كلا الطرفين مع تفاوت في التشغيل الشعاعي 0. 025 مم ؛ سطح العمل لجسم الأسطوانة النقش الاستدارة 0.03 6 مم ؛ تتم معالجة دائرة مطابقة المحمل وفقًا لدقة k 6. ثم يتم حفر الإطار المركزي والوجه النهائي للسيارة بالحجم.
9. اضغط على نمط بكرة الزهرة وبكرة الفولاذ لمعالجة النمط. ثم مطلية بطبقة من الكروم الصلب بسماكة 0. 03 ~ 0. 05 ملم.
10. قم بتصحيح التوازن الساكن للأسطوانة الفولاذية المزخرفة.
تكوين آلة حواف وشطب الرخام الأوتوماتيكية لآلات معالجة بكرات الزهور
يتكون الجزء الأول بشكل رئيسي من آلية رأس الطحن ، جهاز نقل الألواح ، جهاز الشق ، إلخ. يتم لحام الإطار العام في جسم رئيسي عن طريق قسم الفولاذ وثابت على الأرض. يتم تثبيت رأس طحن المغزل على الإطار ، ويتم تقسيم رأس الطحن والشطب إلى مجموعتين ، ويتم معالجة الجانبين الجانبيين وجانبين طوليين للوحة على التوالي.
آلية رأس الطحن: تتكون من رأسين للطحن ، تشطف جانبين متقابلين من اللوحة. يتم تركيب العمودين الرئيسيين على جانبي الحزام الناقل ، ويتم تعديل ضغط العمل للعمود الرئيسي على جانب اللوحة بواسطة أسطوانة الهواء.
جهاز نقل الألواح: يمكن للوحة الموضوعة على حزام النقل أن تدور أفقيًا. يتم نقل اللوحة بواسطة حزام سير مطاطي. الحزام الناقل شبه منحرف ومدفوع بمخفض هيدروليكي. يمكن ضبط سرعة الحزام الناقل بواسطة المخفض.
جهاز الشق: يتم تثبيت شفرتين أو أكثر من شفرات الماس في الجزء السفلي من الحزام الناقل للمعدات. عندما تمر اللوحة الحجرية من خلال شفرة المنشار ، يمكن استخدام هذا الجهاز لتحريك السطح السفلي للوحة ، ويمكن تعديل عمق الفتحة عن طريق ضبط المنشار يتم تحديد ارتفاع القطعة.
يتم تركيب خزانة تحكم على جانب حامل الطاحونة ، والتي يمكنها مراقبة عملية المعالجة. اضبط سرعة ناقل الألواح تلقائيًا وفقًا لحجم اللوحة المعروض على خزانة التحكم. أثناء الطحن والشطب بطول ثابت ، يمكن تعديل سرعة النقل للحزام الناقل عن طريق النقل الهيدروليكي وعرضه من خلال عرض خزانة التحكم.
يتكون الجزء الثاني بشكل رئيسي من حزام ناقل ، مجفف شعر ، مجفف ، غسالة ، إلخ. يتم تشغيل الحزام الناقل بواسطة محرك ، ويتم تشغيل الصفائح المجهزة من أربعة جوانب بواسطة الحزام الناقل للمعالجة الإضافية اللاحقة. عندما تمر اللوحة من خلال منطقة النفخ ، تقوم المروحة بكشط وتفجير الجوانب العلوية والسفلية من اللوحة لإزالة الحطام الكاشط والشوائب على سطح اللوحة ، ثم تستمر اللوحة في منطقة التجفيف. تتكون منطقة التجفيف من غطاء صفائح من الفولاذ المقاوم للصدأ بطول 1 متر ، ومجهز بسخان مقاومة وآلة تدوير الهواء الساخن لتجفيف سطح اللوحة. تستمر اللوحة في التحرك للأمام على الحزام الناقل ، ويتم تنظيف السطح بواسطة عجلة القماش. هناك فرشتان لعجلة قماش دوارة في منطقة التنظيف ، والتي يمكن استخدامها لتنظيف اللوحة عن طريق ضبط الضغط يدويًا. يوجد أيضًا خزانة تحكم على جانب الحامل في الجزء الثاني.