وقد استخدمت في الواقع البلاستيك في السيارات منذ 1950s، ولكن هذا هو أحدث الابتكار الذي غير حقا هذه الصناعة إلى الأفضل. البلاستيك المستخدم في السيارات يساهم في زيادة كفاءة الطاقة، وهذا هو واحد من أحدث وأحدث الابتكارات في صناعة السيارات.
البوليمرات الهندسية (البلاستيك) لا تزال تحل محل الألومنيوم والمعادن الأخرى في السيارات، مع 50٪ من جميع المواد البلاستيكية تمثل الآن لمتوسط الداخلية السيارة. ويأخذ هذا التقدير في الاعتبار الاستخدام المتزايد للبلاستيك في الأجزاء التي كانت مصنوعة من المعدن، وحقيقة أن 000 1 قطع غيار مختلفة للسيارات مصنوعة الآن من البلاستيك. يتم تشكيل هذه المواد البلاستيكية ليس فقط لتحل محل الحاجة إلى أجزاء متعددة، ولكن أيضا للحفاظ على أوزان الإنتاج كفاءة.
مادة تشوه تنتج لتخفيف الأثر وتقع في الجزء السفلي من الجسم, الجبهة والخلف, وداخل سيارة.
وهذا التركيز العالي عامل حاسم في إعادة تدوير المواد وقطع الغيار، لأن هذا ينطبق أيضا على عدة مركبات من مختلف الشركات المصنعة. يمكن أن يكون الكروم أو إدراج الألومنيوم، فإنه يمكن تزيين أجزاء أو يمكن أن تكون رسمت في نفس لون الجسم. البلاستيك عموما تشكل نسبة كبيرة من الوزن الكلي لجسم السيارة, الجبهة والخلف, ولكن بالضبط كم من الضوء الذي تستخدمه يعتمد على ما كنت تنوي استخدام. بعض البلاستيك تزن ما يصل إلى 1000 كجم، مما يجعلها المادة المثالية لجعل السيارات أكثر كفاءة في استهلاك الوقود.
عملية التصنيع هو أسهل مع راتنجات البلاستيك، والتي تتشكل عادة في شكل فقاعات - مصبوب أو حقنها في أجزاء بدلا من المعدن.
المزايا الأخرى للبلاستيك في المركبات هي حرية التصميم الأكبر وإمكانية دمج المكونات. البلاستيك تقدم مجموعة متنوعة من الأشكال التي يمكن تشكيلها، مثل ألواح الأبواب الداخلية، والتي تكملها مكبرات الصوت المدمجة، ومقابض الأبواب وحتى جسم السيارة.
في حين أن السيارة النموذجية تحتوي على العديد من البلاستيك المختلفة، والأكثر شيوعا هي البولي بروبلين، البولي ايثيلين والبوليستيرين، فضلا عن كلوريد البولي فينيل (PVC). يستخدم البولي بروبين لمجموعة واسعة من التطبيقات وهو مادة مضافة مشبعة إلى البوليمرات التي تنتج البروبيلين.
ولكن البولي بروبلين هو إلى حد بعيد البلاستيك الأكثر شيوعا في السيارات، وتوجد في جميع أنواع السيارات تقريبا، من السيارات والشاحنات إلى الشاحنات والحافلات.
تستخدم مصدات نوع من البلاستيك ، بوليمر اللدائن ، وهو أخف من المعدن بنسبة 50٪. مصنوعة من الزجاج الزجاجي الزجاجي، وهو مقاوم للكسر عن طريق التشويش على جزء بلاستيكي رفيع بين طبقتين من الزجاج. خزانات الوقود البلاستيكية هي سلس، لذلك فهي مصنوعة من قطعة واحدة، ولكن ليست سلسة بسبب موادها المختلفة.
لقد قطعت المواد البلاستيكية شوطا طويلا، وهي مدمجة في كل جانب من جوانب حياتنا إلى حد كبير، وصناعة السيارات ليست استثناء. تلعب البلاستيك عالية الأداء دورًا مهمًا في صناعة السيارات اليوم ، ولكن ليس فقط في السيارات.
إن الشواغل الاقتصادية والبيئية الحالية تجعل من الصعب تقييم الأثر البيئي والصحي على صحة المواد البلاستيكية في صناعة السيارات، ولكن تشير التقديرات إلى أنها تمثل ما يصل إلى 20 في المائة من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري في العالم.
البلاستيك المستخدم في صناعة السيارات يساهم في زيادة كفاءة الطاقة، وهذا أمر مفيد، ولكن التوزيع الذكي للبلاستيك يحدث فرقا متزايدا في الآثار البيئية والصحية لإنتاج السيارات.
هذا هو واحد من أحدث الابتكارات التي غيرت حقا هذه الصناعة إلى الأفضل، وفي الواقع تم استخدامه في السيارات منذ 1950s. تستمر العمليات الهندسية لإنتاج البلاستيك في إنتاج البلاستيك في استبدال الألومنيوم والمعادن الأخرى في السيارات ، مع 50٪ من جميع المواد البلاستيكية التي تمثل الآن متوسط الداخلية للمركبة. حوالي 1000 قطع غيار مختلفة مصنوعة من البلاستيك، ولكنها تتشكل بطريقة تحتاج إلى استبدال عدة أجزاء لجعل التصنيع فعال وخفيف.
هناك حاليا أكثر من 2.5 مليون سيارة في جميع أنحاء العالم، 1.3٪ منها مصنوعة من البلاستيك. وبشكل عام، يتم استخدام أكثر من 80٪ من إجمالي إنتاج السيارات في صناعة السيارات، مع قدرة إنتاجية إجمالية تبلغ حوالي 2 مليون سيارة سنويًا.
معظم البلاستيك المستخدمة في السيارات، مثل البولي يوريثين والبولي بروبلين والبولي ايثيلين، تأتي في شكل البوليمرات الحرارية، والتي تستخدم للمعالجة الداخلية والخارجية للسيارات، وكذلك للتجهيزات الخارجية والداخلية للشاحنات وغيرها من المركبات. البولي يوريثين (PUR) هو النوع الأكثر استخداماً منالبلاستيك للسياراتوثاني أكثر أنواع البلاستيك شعبية في صناعة السيارات.